एल्यूमिनियम व्हील हब

एल्यूमिनियम व्हील हब

सामग्री: एल्यूमिनियम (ए356-टी6, 6061-टी6)
विनिर्माण: फोर्जिंग, कास्टिंग, सीएनसी मशीनिंग
आकार सीमा: 4" - 20" व्यास
अनुप्रयोग: मोटर वाहन, मोटरसाइकिल, प्रदर्शन वाहन, रेसिंग
सतह: मशीनीकृत, पॉलिश, पाउडर लेपित

उत्पाद पैरामीटर

 

वस्तु विनिर्देश
सामग्री एल्यूमिनियम (ए356-टी6, 6061-टी6)
उत्पादन फोर्जिंग, कास्टिंग, सीएनसी मशीनिंग
आकार सीमा 4"-20" व्यास
आवेदन ऑटोमोटिव, मोटरसाइकिल, प्रदर्शन वाहन, रेसिंग
सतह मशीनीकृत, पॉलिश किया हुआ, पाउडर लेपित
MOQ 10 पीसी

 

विवरण

 

एल्युमीनियम व्हील हब, पहिए को वाहन के ड्राइवट्रेन से जोड़ते हैं - हब पहिए का भार वहन करता है, ड्राइव टॉर्क को डिफरेंशियल से पहिए तक पहुंचाता है, और पहिये को सस्पेंशन के सापेक्ष स्थित करता है। एक हब जो लोड के तहत विक्षेपित होता है, पहिया रनआउट का कारण बनता है, जो गति पर कंपन पैदा करता है। जाली एल्युमीनियम हब सबसे मजबूत विकल्प हैं - फोर्जिंग से अनाज का प्रवाह ढलाई की तुलना में अधिक ताकत पैदा करता है। A356-T6 कास्ट व्हील हब उत्पादन वाहनों पर आम हैं जहां लागत न्यूनतम वजन से अधिक मायने रखती है। बिलेट से सीएनसी मशीनिंग का उपयोग कस्टम और रेसिंग अनुप्रयोगों के लिए किया जाता है जहां ज्यामिति मानक फोर्जिंग या कास्टिंग डिज़ाइन में फिट नहीं होती है।
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हब फ्लैंज पायलट क्यों मायने रखता है

 

हब फ़्लैंज पायलट - वह सतह जो हब पर पहिये को केन्द्रित करती है - को बेयरिंग बोर के साथ संकेंद्रित मशीनीकृत किया जाना चाहिए। यदि पायलट व्यास बंद है, तो पहिया कभी भी ठीक से नहीं बैठता है और लग नट को कितनी भी सावधानी से घुमाया जाए, वह खत्म हो जाएगा। इस कारण से पायलट व्यास की सहनशीलता लूग होल पैटर्न की तुलना में अधिक सख्त है।

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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

 

Q1: MOQ?

A1: एल्यूमीनियम व्हील हब के लिए 10 टुकड़े।

Q2: सामग्री?

ए2: ए356-टी6 कास्ट (उत्पादन), 6061-टी6 फोर्ज्ड (प्रदर्शन)।

Q3: विनिर्माण विधियाँ?

ए3: फोर्जिंग (उच्चतम शक्ति), कास्टिंग (लागत-प्रभावी), बिलेट से सीएनसी मशीनिंग (कस्टम)।

Q4: पायलट व्यास सहनशीलता?

ए4: उचित व्हील सीटिंग सुनिश्चित करने के लिए क्रिटिकल - को ±0.02 मिमी तक मशीनीकृत किया गया।

Q5: सतही विकल्प?

A5: मशीनीकृत चेहरा, पॉलिश, पाउडर लेपित।

Q6: कस्टम कॉन्फ़िगरेशन?

ए6: हाँ. कस्टम बोल्ट पैटर्न, पायलट व्यास, हब चौड़ाई।

 

सटीक विनिर्माण में गुणवत्ता पर समझौता नहीं किया जा सकता है। उत्पादन के प्रत्येक चरण में प्रत्येक घटक का कठोर निरीक्षण किया जाता है।

  • आईएटीएफ 16949- सुरक्षा के लिए ऑटोमोटिव गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली{{1}महत्वपूर्ण घटक
  • पीपीएपी/पीपीएफ- उत्पादन भाग अनुमोदन प्रक्रिया दस्तावेज़ अनुरोध पर उपलब्ध है
  • एआईएजी कोर टूल्स- मांग पर एपीक्यूपी, एफएमईए, एसपीसी और एमएसए दस्तावेज
  • सीएमएम निरीक्षण- जटिल ज्यामिति और सख्त सहनशीलता के लिए माप का समन्वय करें
  • सतह खुरदरापन माप- प्रत्येक निरीक्षण रिपोर्ट के साथ रा, आरजेड, और आरटी चार्टिंग
  • निष्क्रियता / इलेक्ट्रोपॉलिशिंग- संक्षारण प्रतिरोध के लिए एएसटीएम ए967 प्रक्रियाएं
  • सामग्री का पता लगाने की क्षमता- कच्चे माल से तैयार हिस्से तक हीट नंबर ट्रैकिंग

 

कच्चे माल से लेकर तैयार उत्पाद तक, हर कदम को नियंत्रित और प्रलेखित किया जाता है:

  • पैटर्न बनाना- रेत/केन्द्रापसारक/निवेश कास्टिंग के लिए लकड़ी या धातु पैटर्न का निर्माण
  • ढलाई- रेत कास्टिंग, शैल मोल्ड, केन्द्रापसारक, या खोया हुआ {{1}मोम निवेश कास्टिंग सेटअप
  • पिघलना और डालना- रसायन विज्ञान और तापमान की निगरानी के साथ नियंत्रित भट्ठी का पिघलना
  • ठोसकरण एवं शेकआउट- राइजर/रिमूवल और कोर शेकआउट के साथ नियंत्रित शीतलन
  • उष्मा उपचार- विनिर्देश के अनुसार एनीलिंग, सामान्यीकरण, या समाधान उपचार
  • मशीनिंग- सीएनसी मशीनिंग, ड्रिलिंग, और अंतिम आयामों तक टैपिंग
  • सतह का उपचार- आवश्यकतानुसार पीसना, वेल्डिंग करना या कोटिंग करना
  • निरीक्षण एवं परीक्षण- आयामी, दृश्य, हाइड्रोस्टैटिक, या एनडीटी निरीक्षण
  • सफाई एवं पैकेजिंग- रेत हटाना, चिकनाई कम करना, जंग रोकना और पैकेजिंग

 

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