उत्पाद पैरामीटर

वस्तु	विनिर्देश
सामग्री	मिश्र धातु इस्पात (4330, 4340), एल्युमीनियम (7075-टी6, 2024-टी3)
फोर्जिंग	बंद हुआ-मर गया, खुल गया-मर गया
आवेदन	वाणिज्यिक और सैन्य विमान लैंडिंग गियर
उष्मा उपचार	प्रश्नोत्तरी, केस-कठोर
प्रमाणन	एएस9100, एनएडीसीएपी
MOQ	1 पीसी

विवरण

विमान लैंडिंग गियर फोर्जिंग लैंडिंग भार लेते हैं जो विमान को टेरा फ़िरमा - तक लाते हैं, संरचनात्मक सदस्य जो टचडाउन के प्रभाव को अवशोषित करते हैं और जमीन पर विमान का समर्थन करते हैं। ये एयरोस्पेस में सबसे अधिक मांग वाले फोर्जिंग में से हैं: उच्च भार, उच्च थकान आवश्यकताएं, विफलता के लिए शून्य सहनशीलता . 4330 और 4340 मिश्र धातु इस्पात लैंडिंग गियर के लिए प्राथमिक सामग्री हैं - इन मिश्र धातुओं की उच्च शक्ति और कठोरता लैंडिंग गियर अनुभव वाले प्रभाव भार और चक्रीय लोडिंग को संभालती है {{5}टी 6 और 2024 - टी 3 एल्यूमीनियम फोर्जिंग हल्के संरचनात्मक सदस्यों की सेवा करते हैं जहां एल्यूमीनियम का वजन लाभ मायने रखता है। NADCAP-मान्यता प्राप्त ताप उपचार के साथ AS9100 गुणवत्ता प्रणाली आवश्यकताओं के अनुसार फोर्जिंग का उत्पादन किया जाता है। प्रत्येक हीट बैच को सामग्री परीक्षण रिपोर्ट के साथ प्रलेखित किया जाता है। तैयार फोर्जिंग का निरीक्षण अल्ट्रासोनिक तरीकों से किया जाता है।

लैंडिंग गियर लोड अत्यधिक हैं

चौड़े बॉडी वाले विमान पर लैंडिंग गियर लैंडिंग के दौरान लाखों पाउंड का प्रभाव भार देख सकता है। फोर्जिंग को न केवल स्थायी विरूपण के बिना उन भारों को संभालना होगा, बल्कि अपने सेवा जीवन के दौरान सैकड़ों हजारों लैंडिंग की थकान से भी बचना होगा। यही कारण है कि सामग्री, फोर्जिंग प्रक्रिया और निरीक्षण आवश्यकताएँ सभी कठोरता के इस स्तर पर निर्दिष्ट की जाती हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: MOQ?

ए1: 1 टुकड़ा - एयरोस्पेस गुणवत्ता को मात्रा से अधिक प्राथमिकता दी जाती है।

Q2: सामग्री?

A2: मुख्य गियर के लिए 4330, 4340 मिश्र धातु इस्पात, हल्के संरचनात्मक सदस्यों के लिए T6, 2024-T3 एल्यूमीनियम।

Q3: ताप उपचार?

A3: मिश्र धातु इस्पात के लिए बुझाया और तड़का लगाया गया। एल्यूमीनियम के लिए T6.

Q4: प्रमाणपत्र?

A4: एयरोस्पेस गुणवत्ता आवश्यकताओं के लिए AS9100 और NADCAP।

Q5: परीक्षण?

A5: आंतरिक सुदृढ़ता के लिए अल्ट्रासोनिक निरीक्षण। प्रत्येक हीट बैच के लिए सामग्री परीक्षण रिपोर्ट।

Q6: कस्टम कॉन्फ़िगरेशन?

ए6: हाँ. विशिष्ट विमान लैंडिंग गियर डिज़ाइन के लिए कस्टम ज्यामिति।

सटीक विनिर्माण में गुणवत्ता पर समझौता नहीं किया जा सकता है। उत्पादन के प्रत्येक चरण में प्रत्येक घटक का कठोर निरीक्षण किया जाता है।

एएस/एन/जेआईएसक्यू 9100- फ्लाइटक्रिटिकल और संरचनात्मक भागों के लिए एयरोस्पेस गुणवत्ता प्रबंधन
NADCAP- ताप उपचार, एनडीटी और सतह उपचार सहित मान्यता प्राप्त विशेष प्रक्रियाएं
डीएफएआरएस/आईटीएआर- रक्षा और अंतरिक्ष अनुप्रयोगों के लिए अनुरूप आपूर्ति श्रृंखला
बोइंग डीएमएस/एयरबस एसपी- ग्राहक विशिष्ट आवश्यकताओं के दस्तावेज़ उपलब्ध हैं
सीएमएम निरीक्षण- जटिल ज्यामिति और सख्त सहनशीलता के लिए माप का समन्वय करें
सतह खुरदरापन माप- प्रत्येक निरीक्षण रिपोर्ट के साथ रा, आरजेड, और आरटी चार्टिंग
निष्क्रियता / इलेक्ट्रोपॉलिशिंग- संक्षारण प्रतिरोध के लिए एएसटीएम ए967 प्रक्रियाएं
सामग्री का पता लगाने की क्षमता- कच्चे माल से तैयार हिस्से तक हीट नंबर ट्रैकिंग

कच्चे माल से लेकर तैयार उत्पाद तक, हर कदम को नियंत्रित और प्रलेखित किया जाता है:

बिलेट हीटिंग- तापमान की निगरानी के साथ फोर्जिंग तापमान के लिए सटीक हीटिंग
फोर्जिंग- बंद हुआ {{1}मर गया, खुला हुआ {{2}मर गया, या रिंग लुढ़ककर करीब {{3}शुद्ध आकार में आ गया
ट्रिमिंग/छेदना- फ्लैश हटाना और बोर संचालन
उष्मा उपचारआवश्यकता के अनुसार - सख्त होने से, केस के मामले में, सख्त होने से, या उम्र बढ़ने से, या उम्र से बचने के लिए, सख्त होने से,
फिनिशिंग मशीनिंगअंतिम आयाम तक सीएनसी मशीनिंग, ग्राइंडिंग या सुपर फिनिशिंग
सतह का उपचार- निर्दिष्टानुसार एनोडाइजिंग, प्लेटिंग, या शॉट पीनिंग
निरीक्षण एवं परीक्षण- आयामी जांच, कठोरता परीक्षण, सतह निरीक्षण
सफाई एवं पैकेजिंग- डीग्रीजिंग, जंग की रोकथाम, और सुरक्षात्मक पैकेजिंग

लोकप्रिय टैग: विमान लैंडिंग गियर फोर्जिंग, चीन विमान लैंडिंग गियर फोर्जिंग निर्माता